Танк LT vz.38

                                         Танк LT vz.38

Лучшим чехословацким легким танком был LT vz.38 или TNHP производства фирмы ЧКД. Это была последняя модель танка, полностью отработанная до оккупации страны фашистской Германией и в 1938 году заказанная чешской армией. Однако по условиям мюнхенского договора Чехословакия должна была ограничить производство вооружения, поэтому подготовка к серийному производству танков LT vz.38 — TNHP была приостановлена. Ко времени оккупации Чехии и Моравии 15 марта 1939 года со сборочной линии завода фирмы ЧКД сошли всего 3 предсерийных танка. После оккупации Чехословакии фашистской Германией производство легкого танка TNHP было продолжено для нужд гитлеровской армии, в которой он получил обозначение Pz.Kpfw.38(t) Ausf. А. Первые 9 серийных машин под обозначением 38(1) Ausf. А по-кинули стены завода ВММ (Bohmisch Markische Maschinenfabrik — так назвали ЧКД немцы) 22 мая 1939 года. Всего же до начала второй мировой войны было построено 98 танков этой модификации.

Pz.Kpfw. 38(1) представлял собой легкий танк с экипажем из трех человек (Словакия) или четырех (Германия, Венгрия, Румыния). Толщина брони не превышала 10-25 мм. Танк имел ходовую часть типа «Кристи», которая состояла из четырех обрезиненных сдвоенных опорных катков большого диаметра (775 мм). Каждая пара опорных катков подвешивалась индивидуально на листовых рессорах. В передней части корпуса располагалось ведущее колесо с 19 зубьями, в задней — колесо натяжения с механизмом натяжения. В верхней части корпуса находились два маленьких поддерживающих катка.

В качестве силовой установки танки оснащались 6-цилиндровыми рядными карбюраторными двигателями типа «Прага» ЕРА мощностью 125 л. с. при 2200 об/мин. Танк Pz.Kpfw. 38(1) Ausf. A развивал по дороге максимальную скорость 48 км/ч и 20-25 км/ч при движении по бездорожью.

Вооружение танка состояло из 37-мм полуавтоматической пушки «Шкода» А-7 и 7,92-мм пулемета ZB 53 (vz. 37), которые размещались в башне, и второго такого же пулемета в лобовом листе корпуса. Башня танка не имела силового привода, перемещение орудия в вертикальной плоскости, а также поворот башни выполнялись вручную. Командир танка имел в своем распоряжении наблюдательную башенку с четырьмя смотровыми щелями, закрытыми пуленепробиваемым стеклом, и перископ.

Попасть внутрь танка можно было либо через люк в командирской башенке, либо через люк над местом механика-водителя с правой стороны корпуса. Некоторые исследователи (Чарльз К. Климент и Хилари Л. Доил) утверждают, что в аварийной ситуации танк можно было покинуть через люк в противопожарной перегородке, ведущий в силовое отделение, из которого можно было выйти наружу, подняв верхние защитные крышки.

Радиостанция размещалась слева в передней части корпуса. Танк Pz.Kpfw. 38(t) Ausf. А, как и танк LT vz. 38, имел штыревую антенну, которая обеспечивала устойчивую радиосвязь на дальности до 5–9 км, и «боевую» поручневую антенну с радиусом действия 1 км, закрепленную на левом борту корпуса. Несколько.позже немцы стали оснащать танки своими радиостанциями FuG 5 и FuG 2. Системы внутренней связи не было, поэтому командиру приходилось общаться с механиком-водителем при помощи разноцветных сигнальных огней.

И, наконец, немцы установили дополнительное бронирование пулемета в виде кольца, которое монтировалось вокруг его маски. В остальном танк не претерпел никаких изменений по сравнению с тремя предсерийными танками LT vz. 38.

LT 38

Тактико-технические характеристики PzKpfw 38 (t) Ausf. G
Боевая масса, т 9,87
Экипаж, чел. 4
Длина, мм 4610
Ширина, мм 2135
Высота, мм 2252
Клиренс, мм 400
Броня, мм: 8-50
Лоб корпуса 50
Борт 30
Корма 12
Крыша 10
Днище 8
Башня 30-50
Скорость (по шоссе), км/ч 42
Запас хода (по шоссе), км 230
Подъем, град. 28,7
Высота стенки, м 0,80
Ширина рва, м 2,1
Глубина брода, м 0,80

Двигатели
Вариант Тип Модель Кол-во Мощность, л.с.
1 К «Прага» ЕРА I-III, 6-цилиндровый, рядный, жидкостного охлаждения, мощность 125 л. с. при 2000 об/мин. 1 125

Вооружение
Вариант Тип Калибр, мм Модель Кол-во Боекомплект / 1
  Пушка 37 «Шкода» A-7(KwK38 (t)L/42) 1 72
  Пулемет 7,92 MG37(t) 2 2700

Факты
Страна-производитель Чехословакия
Разрабочик ЧКД
Год принятия на вооружение 1938

ТактикоМодель Особенности Кол-во экз.
PzKpfw 38 (t) Ausf. оснащались карбюраторным двигателем «Прага» ЕРА мощностью 125 л. с., вооружались 37-мм пушкой и двумя пулеметами. Бронирование машины варьировалось от 10 до 25 мм. Танк имел две антенны: штыревую и поручневую, закрепленную на левом борту корпуса. 150
PzKpfw 38 (t) Ausf. В ликвидирована поручневая антенна и установлена фара «Нотек» 110
PzKpfw 38 (t) Ausf. С вместо чешской антенны на машине была установлена антенна немецкого производства; кроме того, был введен ряд других мелких изменений 110
PzKpfw 38 (t) Ausf. D введен прямой лобовой лист корпуса. На части танков лобовая броня была доведена до 50 мм. Вооружение, двигатель и ходовая часть остались без изменений 105
PzKpfw 38 (t) Ausf. E версия D с увеличенной толщиной брони (лоб корпуса и башни — 50 мм, борта корпуса и башни — 30 мм). Боевая масса танка составляла 9,87 т. На левой надгусеничной полке был смонтирован ящик ЗИП большого размера 275
PzKpfw 38 (t) Ausf. F идентичен по конструкции версии Е 250
PzKpfw 38 (t) Ausf. G последняя серийная модификация. От версии Е отличалась отсутствием ящика ЗИП 324
PzKpfw 38 (t) Ausf. S экспортный вариант, который по конструкции был идентичен моделям А — С 90